Sailing by Davis: “Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río” plus 2 more |
- Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río
- Christmas gift ideas for the country gent
- Vendée Globe 2012-13.- Próximo objetivo Isla de Gough
| Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río Posted: 29 Nov 2012 09:24 AM PST  Se han disputado 179 mangas hasta ahora y quedan hasta 32 más en los cuatro días de competición en Brasil, del 6 al 9 de diciembre Team Brasil se une a la flota en Río con una las familias de la vela más respetadas al frente del equipo En apenas una semana los Extreme 40 volverán a enfrentarse en la batalla final por el título de Extreme Sailing Series 2012 en Río de Janeiro, Brasil, la misma ciudad que albergará la final del Mundial de Fútbol FIFA en 2014 y los Juegos Olímpicos en 2016. Team Brasil representará al país como equipo invitado o "wild card", con el navegante olímpico más laureado de Brasil, Torben Grael, como patrón.
Al clan Grael se unirán experimentados tripulantes como el portugués Diogo Cayolla, con Juegos Olímpicos, participación en la America's Cup y campeonatos nacionales en su haber, y los brasileños Alex Welter – oro olímpico en clase Tornado – y André Mirsky, curtido tripulante oceánico y en clase Star. "Es un gran placer navegar en estos barcos Extreme 40 en casa. La oportunidad de hacerlo junto a mi hermano Lars y mi hijo Marco, como proa, es genial. Sabemos lo difícil que será ganar en Brasil, así que saldremos a la Bahía de Guanabara no con la intención de ganar, sino para representar a nuestra ciudad y país ante el público", explicó Torben. Cuatro de los ocho equipos habituales de la flota se juegan el campeonato 2012 de Extreme Sailing Series: dos omaníes, un francés y un austriaco. Ninguno quiere volver a casa con las manos vacías y uno de ellos, The Wave, Muscat, siente menos presión ya que sabe que cuenta con una plaza garantizada en el podio. La tripulación de Leigh McMillan lidera la clasificación general desde su victoria en el Acto 2 de Qingdao, China, en abril, pero esto puede cambiar en Río, ya que los también omaníes de Oman Air, y los franceses de Groupe Edmond de Rothschid, flamante ganador del Acto 7 en Niza, Francia, se mantienen cerca en segundo y tercer lugar, seguidos de los austriacos Red Bull Sailing Team. Todos saben que en las hasta 32 mangas que pueden disputarse en aguas brasileñas en cuatro días, cualquier cosa puede ocurrir.
Toda la acción arranca el 6 de diciembre en aguas abiertas frente a la playa de Copacabana antes de que el campo de regatas se traslade a metros de la playa de Flamengo bajo la mirada de Cristo Redentor, una de las nuevas Siete Maravillas del Mundo. Los seguidores en Brasil pueden ver por televisión en directo a través de Sportv-Globosat la regata el domingo 9 desde las 15:00 hora local y los fans internacionales, a través de la página web el desde las 18:00 hora española los días 7, 8 y 9 de diciembre. Extreme Sailing Series 2012 Clasificación general tras el Acto 7 1.- The Wave Muscat, 61.5 puntos 2.- Oman Air, 53 puntos 3.- Groupe Edmond de Rothschild, 51 puntos 4.- Red Bull Sailing Team, 48.5 puntos 5.- GAC Pindar, 39.5 puntos 6.- SAP Extreme Sailing Team, 33 puntos 7.- Alinghi, 28 puntos 8.- ZouLou, 23.5 puntos Más info en la web oficial del evento Saludos y buenos vientos 
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| Christmas gift ideas for the country gent Posted: 29 Nov 2012 07:48 AM PST  Here are some Christmas gift ideas from our Musto shooting collection for men; quality tweeds, smart shirts, trusty waterproofs, versatile jumpers, lightweight breeks and duck down and feather filled jackets:
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| Vendée Globe 2012-13.- Próximo objetivo Isla de Gough Posted: 29 Nov 2012 07:08 AM PST  Armel Le Cléac'h a bordo del Banque Populaire consigue mantener su ventaja abriéndose un camino entre los vientos flojos en los aledaños de la dorsal que se extiende al Noroeste del anticiclón de Santa Helena. Más al Sur, sus perseguidores más amenazadores entran en la Autopista del Sur, delante del frente de la depresión que llega desde Argentina, por el Oeste. El pelotón de popa, encabezado por el ACCIONA 100% EcoPowered de BUbi Sansó sigue planeando a favor de los alisios.  La situación meteorológica es compleja e incierta para Armel Le Cléac'h, pero el líder de la flota consigue conservar un pequeño colchón de ventaja avanzando muy cerca de la ruta directa. ¿Pero cuánto tiempo conseguirá contener las embestidas de sus rivales? Pese a que mantiene velocidades correctas de dos dígitos, al igual que el británico Alex Thomson y su Hugo Boss, segundo a 147 millas, o el suizo Bernard Stamm a bordo del Cheminées Poujoulat, tercero a 194 millas, sus rivales más al Sur empiezan a notar los primeros efectos del frente de la depresión que avanza desde el Oeste. Jean-Pierre Dick fue el primero en romper la baraja y dirigirse a la búsqueda del nuevo régimen de viento; Dick es quien más cara ha pagado la travesía por las calmas de la dorsal anticiclónica que había que atravesar; pero Dick es también quien primero ha entrado en la Autopista del Sur y ha puesto el turbo de su Virbac Paprec 3. Y ya no es el único que circula por esta vía rápida. Con pocas horas de diferencia también han encontrado el acceso a esta vía rápida el Macif de François Gabart, el Synerciel de Jean Le Cam y el Mirabaud de Dominique Wavre, que en 24 horas ha cubierto 381 millas. En la última hora navegan todos ellos a más de 17 nudos. El Gamesa de Mike Golding está ya acelerando, con la mirada fija en la autopista.
Galopando con los alisios
La mala noticia para este pelotón de perseguidores es que pueden seguir formando un pelotón de perseguidores, mientras los ocho primeros se agrupan en un solo grupo. Wavre podría ser el último en colarse antes de que un nuevo anticiclón que se está formando por el Oeste vuelva a cerrar la puerta de acceso hacia el Sur. Algo de esto debería prever Javier Sansó cuando ayer confesaba que "la meteorología está complicada". Complicada o no, mientras tanto están dando de sí todo lo que pueden sus monturas, que es mucho. Incluso el Team Plastique de Alessandro Di Benedetto se acerca a las 300 millas recorridas en 24 horas. Vamos, que por fin los alisios permiten planeadas generalizadas. Veremos por cuanto tiempo. Al habla con los barcos: Arnaud Boissières.- Akena Vérandas. Buenas noches: El mensaje de la noche, o del cierre de la jornada. Sea lo que sea, quería compartir esos momentos de planeadas bien mojadas, en una mar aún cálida. Tras algunos días de mar, comunicamos entre los navegantes. Por email, lo prefiero así. Mantengo intercambios regulares con Dom y con Bertrand: ¡¡¡dos consagrados, hay que reconocerlo, con innumerables millas a sus espaldas!!! Beber con el barco que acabó 2º la pasada edición, lo que demuestra el nivel de esta, y Dom con su Mirabaud preparado al mínimo detalle, o mejor dicho reglado como un reloj... suizo. Esas tardes son ricas y vivas, las adoro. Algunos roles de viento, claro, algunas olas imprevistas que echan un poco de sal a la "cup of tea". Todo hace acto de presencia para un placer más intenso. Porque donde te lo pasas bien consigues buen rendimiento. ¡Lo espero! Javier "Bubi" Sansó.- ACCIONA 100% EcoPowered. Dominique Wavre.- Mirabaud. Todo va de maravilla a bordo del Mirabaud; he recorrido no menos de 405 millas durante las últimas 24 horas. Hace buena mar, no demasiado formada, o sea que tengo las condiciones de planeo absolutamente ideales. El viento sopla por la aleta, a tres cuartos por la popa. ¡Lo que no os diré es con qué velas navego! Para mí es más fácil que para los demás: es la corredera quien habla. ¡No tengo necesidad de disimular el hecho de que tengo condiciones perfectas! Creo que la situación y la jerarquía estarán más claras después de la isla de Gough. Pero hasta entonces habrá incertidumbre. Creo que Jean-Pierre Dick se colocará en cabeza. En cambio, detrás de él, estará más abierto. Mike Golding.- Gamesa. Es verdad que estoy impaciente por ver que la proa apunta en la buena dirección y traga millas con rapidez. Claro que soy consciente de los peligros, sobre todo ante la forma en que la pasada edición acabó para mí. El mal tiempo es inevitable y siempre se corre el riesgo de que haya un poco de hielo. Eso levanta algunos temores. La Dirección de Regata ha desplazado recientemente la primera puerta un grado al Norte y 7º al Este, lo que no cambia mucho. Después de ese primer waypoint, no parece que tengamos necesidad de sumergirnos en el Sur. Los routages nos hacen pasar cerca de la ruta directa y habrá que prestar atención a afinar bien los rumbos. Es esencial para no encontrarse con el viento en popa, por lo que hay que saber colocarse para navegar a un buen ángulo respecto del viento. En el Sur navego igual, sigo siendo bastante conservador, pero si el barco tiene ganas de acelerar, voy rápido. No se trata de hacer cambios todo el rato, sino de notar la configuración adecuada. Soy prudente, pero adapto el ritmo en función de los modelos meteorológicos.
Vendée Globe Clasificación general 29 de Noviembre de 2012 a las 10:00 UTC 1.- BANQUE POPULAIRE - Armel Le Cléac'h a 19127.1 millas de meta 2.- HUGO BOSS - Alex Thomson +131.3 millas 3.- VIRBAC PAPREC 3 - Jean-Pierre Dick +180.5 millas 4.- MACIF - François Gabar +184.9 millas 5.- CHEMINÉES POUJOULAT - Bernard Stamm +189.3 millas 6.- SYNERCIEL - Jean Le Cam +285.2 millas 7.- GAMESA - Mike Golding +317.6 millas 8.- MIRABAUD - Domique Wavre +353.8 millas 9.- ACCIONA 100% ECOPOWERED - Javier "Bubi" Sansó +579.9 millas 10.- AKENA VERANDAS - Arnaud Boissières +738.8 millas 11.- INITIATIVES COEUR - Tanguy Delamotte +792.6 millas 12.- VOTRE NOM AUTOUR DU MONDE - Bertrand De Broc +879.7 millas 13.- TEAM PLASTIQUE - Alessandro Di Benedetto +1236.8 millas RETIRADO.- GROUPE BEL - Kito De Pavant RETIRADO.- SAFRÁN - Marc Guillemot RETIRADO.- BUREAU VALLÉE - Louis Burton RETIRADO.- SAVÉOL - Samantha Davies RETIRADO.- MAITRE COQ - Jérémie Beyou RETIRADO.- ENERGA - Gutkowski "Gutek" Zbigniew RETIRADO.- PRB - Vincent Riou La clasificación completa la podeis descargar desde este enlace. Saludos y buenos vientos 
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