viernes, 30 de noviembre de 2012

Sailing by Davis: “Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río” plus 2 more

Sailing by Davis: “Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río” plus 2 more

Extreme Sailing Series™ 2012.- Nueve Extreme 40 en la final de Río

Posted: 29 Nov 2012 09:24 AM PST

Río de Janeiro se prepara para dar la bienvenida a los Extreme 40 por primera vez para el Acto final de 2012.

Se han disputado 179 mangas hasta ahora y quedan hasta 32 más en los cuatro días de competición en Brasil, del 6 al 9 de diciembre

Team Brasil se une a la flota en Río con una las familias de la vela más respetadas al frente del equipo

En apenas una semana los Extreme 40 volverán a enfrentarse en la batalla final por el título de Extreme Sailing Series 2012 en Río de Janeiro, Brasil, la misma ciudad que albergará la final del Mundial de Fútbol FIFA en 2014 y los Juegos Olímpicos en 2016. Team Brasil representará al país como equipo invitado o "wild card", con el navegante olímpico más laureado de Brasil, Torben Grael, como patrón.

Torben Grael © Team Ericsson
Torben, que cuenta en su palmarés con cinco medallas olímpicas incluyendo dos oros, liderará el equipo nacional, tributo a la vela olímpica brasileña. A Torben se unirá su hijo Marco, la próxima generación de la familia Grael y que actualmente prepara su campaña olímpica en 49er para los Juegos de Río 2016. Lars Grael, hermano de Torben, y ganador de dos medallas olímpicas, será el entrenador del equipo y tripulante reserva.

Al clan Grael se unirán experimentados tripulantes como el portugués Diogo Cayolla, con Juegos Olímpicos, participación en la America's Cup y campeonatos nacionales en su haber, y los brasileños Alex Welter – oro olímpico en clase Tornado – y André Mirsky, curtido tripulante oceánico y en clase Star.

"Es un gran placer navegar en estos barcos Extreme 40 en casa. La oportunidad de hacerlo junto a mi hermano Lars y mi hijo Marco, como proa, es genial. Sabemos lo difícil que será ganar en Brasil, así que saldremos a la Bahía de Guanabara no con la intención de ganar, sino para representar a nuestra ciudad y país ante el público", explicó Torben.

Cuatro de los ocho equipos habituales de la flota se juegan el campeonato 2012 de Extreme Sailing Series: dos omaníes, un francés y un austriaco. Ninguno quiere volver a casa con las manos vacías y uno de ellos, The Wave, Muscat, siente menos presión ya que sabe que cuenta con una plaza garantizada en el podio. La tripulación de Leigh McMillan lidera la clasificación general desde su victoria en el Acto 2 de Qingdao, China, en abril, pero esto puede cambiar en Río, ya que los también omaníes de Oman Air, y los franceses de Groupe Edmond de Rothschid, flamante ganador del Acto 7 en Niza, Francia, se mantienen cerca en segundo y tercer lugar, seguidos de los austriacos Red Bull Sailing Team. Todos saben que en las hasta 32 mangas que pueden disputarse en aguas brasileñas en cuatro días, cualquier cosa puede ocurrir.

Regata de flota/ Niza 2011 © Lloyd Images
Mientras estos cuatro equipos se disputan lo más alto del podio, existe otra batalla a mitad de la clasificación. Andrew Walsh regresa a la caña de GAC Pindar con 5 puntos de ventaja sobre SAP Extreme Sailing Team y ambas tripulaciones intentarán arañar una plaza del podio en Río.

Toda la acción arranca el 6 de diciembre en aguas abiertas frente a la playa de Copacabana antes de que el campo de regatas se traslade a metros de la playa de Flamengo bajo la mirada de Cristo Redentor, una de las nuevas Siete Maravillas del Mundo. Los seguidores en Brasil pueden ver por televisión en directo a través de Sportv-Globosat la regata el domingo 9 desde las 15:00 hora local y los fans internacionales, a través de la página web el desde las 18:00 hora española los días 7, 8 y 9 de diciembre.

Extreme Sailing Series 2012
Clasificación general tras el Acto 7

1.- The Wave Muscat, 61.5 puntos
2.- Oman Air, 53 puntos
3.- Groupe Edmond de Rothschild, 51 puntos
4.- Red Bull Sailing Team, 48.5 puntos
5.- GAC Pindar, 39.5 puntos
6.- SAP Extreme Sailing Team, 33 puntos
7.- Alinghi, 28 puntos
8.- ZouLou, 23.5 puntos

Más info en la  web oficial del evento

Saludos y buenos vientos

Christmas gift ideas for the country gent

Posted: 29 Nov 2012 07:48 AM PST

Here are some Christmas gift ideas from our Musto shooting collection for men; quality tweeds, smart shirts, trusty waterproofs, versatile jumpers, lightweight breeks and duck down and feather filled jackets:

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Vendée Globe 2012-13.- Próximo objetivo Isla de Gough

Posted: 29 Nov 2012 07:08 AM PST

Entrando en la Autopista del Sur.
 
Armel Le Cléac'h a bordo del Banque Populaire consigue mantener su ventaja abriéndose un camino entre los vientos flojos en los aledaños de la dorsal que se extiende al Noroeste del anticiclón de Santa Helena. Más al Sur, sus perseguidores más amenazadores entran en la Autopista del Sur, delante del frente de la depresión que llega desde Argentina, por el Oeste. El pelotón de popa, encabezado por el ACCIONA 100% EcoPowered de BUbi Sansó sigue planeando a favor de los alisios.  



La situación meteorológica es compleja e incierta para Armel Le Cléac'h, pero el líder de la flota consigue conservar un pequeño colchón de ventaja avanzando muy cerca de la ruta directa. ¿Pero cuánto tiempo conseguirá contener las embestidas de sus rivales? Pese a que mantiene velocidades correctas de dos dígitos, al igual que el británico Alex Thomson y su Hugo Boss, segundo a 147 millas, o el suizo Bernard Stamm a bordo del Cheminées Poujoulat, tercero a 194 millas, sus rivales más al Sur empiezan a notar los primeros efectos del frente de la depresión que avanza desde el Oeste.

Jean-Pierre Dick fue el primero en romper la baraja y dirigirse a la búsqueda del nuevo régimen de viento; Dick es quien más cara ha pagado la travesía por las calmas de la dorsal anticiclónica que había que atravesar; pero Dick es también quien primero ha entrado en la Autopista del Sur y ha puesto el turbo de su Virbac Paprec 3.

Y ya no es el único que circula por esta vía rápida. Con pocas horas de diferencia también han encontrado el acceso a esta vía rápida el Macif de François Gabart, el Synerciel de Jean Le Cam y el Mirabaud de Dominique Wavre, que en 24 horas ha cubierto 381 millas. En la última hora navegan todos ellos a más de 17 nudos. El Gamesa de Mike Golding está ya acelerando, con la mirada fija en la autopista.

Mike Golding © Mike Golding/Gamesa
  "¡Por fin empezamos las galopadas fantásticas! MACIF planea sobre una mar plana. La luna llena lo guía. Yo estoy en la litera, o en el puf, debería decir. El aire se ha enfriado. Ayer me di una buena ducha a última hora y me puse nuevas capas de ropa. Tengo la impresión de que tardaré en sacármelas..." escribía esta noche el joven François.

Galopando con los alisios

Acciona © Jesús Renedo/ACCIONA 100% EcoPowered
Pero el más rápido en la clasificación de las 5 sigue siendo el ACCIONA 100 % EcoPowered, la "bala roja" de Bubi Sansó, en novena posición. En su plano Owen Clarke de última generación, botado en 2011, el patrón español ha recorrido 393,9 millas en las últimas 24 horas. Recorta 125 millas al líder, que sigue teniendo sin embargo a 600. También muy rápido, el Akena Vérandas de Arnaud Boissières, ahora décimo, ha superado al Initiatives-coeur de  Tanguy de Lamotte durante la noche, pese a que éste ha conseguido mantener medias de casi 14 nudos durante todo el día en un barco que ya tiene 14 años. El Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets de Bertrand de Broc cierra este pelotón de perseguidores navegando también muy rápido.

La mala noticia para este pelotón de perseguidores es que pueden seguir formando un pelotón de perseguidores, mientras los ocho primeros se agrupan en un solo grupo. Wavre podría ser el último en colarse antes de que un nuevo anticiclón que se está formando por el Oeste vuelva a cerrar la puerta de acceso hacia el Sur. Algo de esto debería prever Javier Sansó cuando ayer confesaba que "la meteorología está complicada".

Complicada o no, mientras tanto están dando de sí todo lo que pueden sus monturas, que es mucho. Incluso el Team Plastique de Alessandro Di Benedetto se acerca a las 300 millas recorridas en 24 horas. Vamos, que por fin los alisios permiten planeadas generalizadas. Veremos por cuanto tiempo.



Al habla con los barcos:

Arnaud Boissières.- Akena Vérandas.

Buenas noches: El mensaje de la noche, o del cierre de la jornada. Sea lo que sea, quería compartir esos momentos de planeadas bien mojadas, en una mar aún cálida.

Tras algunos días de mar, comunicamos entre los navegantes. Por email, lo prefiero así. Mantengo intercambios regulares con Dom y con Bertrand: ¡¡¡dos consagrados, hay que reconocerlo, con innumerables millas a sus espaldas!!!

Beber con el barco que acabó 2º la pasada edición, lo que demuestra el nivel de esta, y Dom con su Mirabaud preparado al mínimo detalle, o mejor dicho reglado como un reloj... suizo.

Esas tardes son ricas y vivas, las adoro. Algunos roles de viento, claro, algunas olas imprevistas que echan un poco de sal a la "cup of tea". Todo hace acto de presencia para un placer más intenso. Porque donde te lo pasas bien consigues buen rendimiento. ¡Lo espero!

Javier "Bubi" Sansó.- ACCIONA 100% EcoPowered.




Dominique Wavre.- Mirabaud.

Todo va de maravilla a bordo del Mirabaud; he recorrido no menos de 405 millas durante las últimas 24 horas. Hace buena mar, no demasiado formada, o sea que tengo las condiciones de planeo absolutamente ideales. El viento sopla por la aleta, a tres cuartos por la popa. ¡Lo que no os diré es con qué velas navego! Para mí es más fácil que para los demás: es la corredera quien habla. ¡No tengo necesidad de disimular el hecho de que tengo condiciones perfectas!

Creo que la situación y la jerarquía estarán más claras después de la isla de Gough. Pero hasta entonces habrá incertidumbre. Creo que Jean-Pierre Dick se colocará en cabeza. En cambio, detrás de él, estará más abierto.

Mike Golding.- Gamesa.

Es verdad que estoy impaciente por ver que la proa apunta en la buena dirección y traga millas con rapidez. Claro que soy consciente de los peligros, sobre todo ante la forma en que la pasada edición acabó para mí. El mal tiempo es inevitable y siempre se corre el riesgo de que haya un poco de hielo. Eso levanta algunos temores.

La Dirección de Regata ha desplazado recientemente la primera puerta un grado al Norte y 7º al Este, lo que no cambia mucho. Después de ese primer waypoint, no parece que tengamos necesidad de sumergirnos en el Sur. Los routages nos hacen pasar cerca de la ruta directa y habrá que prestar atención a afinar bien los rumbos. Es esencial para no encontrarse con el viento en popa, por lo que hay que saber colocarse para navegar a un buen ángulo respecto del viento.

En el Sur navego igual, sigo siendo bastante conservador, pero si el barco tiene ganas de acelerar, voy rápido. No se trata de hacer cambios todo el rato, sino de notar la configuración adecuada. Soy prudente, pero adapto el ritmo en función de los modelos meteorológicos.

Posiciones de la flota de hoy jueves 29/11/2012 a las 10:00



Vendée Globe
Clasificación general
29 de Noviembre de 2012 a las 10:00 UTC

1.- BANQUE POPULAIRE - Armel Le Cléac'h a 19127.1 millas de meta
2.- HUGO BOSS - Alex Thomson +131.3 millas
3.- VIRBAC PAPREC 3 - Jean-Pierre Dick +180.5 millas
4.- MACIF - François Gabar +184.9 millas
5.- CHEMINÉES POUJOULAT - Bernard Stamm +189.3 millas
6.- SYNERCIEL - Jean Le Cam +285.2 millas
7.- GAMESA - Mike Golding +317.6 millas
8.- MIRABAUD - Domique Wavre +353.8 millas
9.- ACCIONA 100% ECOPOWERED - Javier "Bubi" Sansó +579.9 millas
10.- AKENA VERANDAS - Arnaud Boissières +738.8 millas
11.- INITIATIVES COEUR - Tanguy  Delamotte +792.6 millas
12.- VOTRE NOM AUTOUR DU MONDE - Bertrand De Broc +879.7 millas
13.- TEAM PLASTIQUE - Alessandro Di Benedetto +1236.8 millas
RETIRADO.- GROUPE BEL - Kito De Pavant
RETIRADO.- SAFRÁN - Marc Guillemot
RETIRADO.- BUREAU VALLÉE - Louis Burton
RETIRADO.- SAVÉOL - Samantha Davies
RETIRADO.- MAITRE COQ - Jérémie Beyou
RETIRADO.- ENERGA - Gutkowski "Gutek" Zbigniew
RETIRADO.- PRB - Vincent Riou

La clasificación completa la podeis descargar desde este enlace.

Saludos y buenos vientos


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jueves, 29 de noviembre de 2012

Sailing by Davis: “Vendée Globe 2012-13.- Partida de póker en el Atlántico Sur” plus 3 more

Sailing by Davis: “Vendée Globe 2012-13.- Partida de póker en el Atlántico Sur” plus 3 more

Vendée Globe 2012-13.- Partida de póker en el Atlántico Sur

Posted: 28 Nov 2012 09:46 AM PST

El trío Le Cam, Golding, Wavre se incorpora a la batalla.

El océano Austral, dentro de dos días.

Bubi Sansó, el más rápido de la flota en las últimas 24 horas.
 
Nada por aquí, nada por allá. Mientras las clasificaciones aportan datos objetivos, algunos participantes juegan al despiste para no desvelar a los rivales lo que sucede a bordo. Es la guerra psicológica; cada cual ha elegido sus cartas, y observa atentamente la cara de sus vecinos para adivinar si sus triunfos bastarán para llevarse la mano. Todo el mundo es consciente de que en las próximas 48 horas la clasificación podría sufrir un buen meneo....O no.

Entre certidumbres soltadas por algunos e informaciones cuidadosamente destiladas para dar a entender que todo va de maravilla, la cabeza de la flota parece enfrascada en unas oposiciones de intoxicar al adversario. Primera regla: estar seguro de lo que se dice y hace. Jean Le Cam ejerce de maestro, al asegurar de golpe y porrazo que el líder, Armel Le Cléac'h, se dará de cabeza contra una pared. Segunda línea de conducta: no revelar jamás las propias debilidades. A bordo del MACIF, François Gabart no transgrede sus costumbres y sonríe como siempre. Otros evitan contestar las llamadas de La Vendée Globe en Directo, conscientes de que se está jugando una partida crucial.

Es una partida de póker en la que valen los faroles. Unos hablan con una supuesta profunda convicción, otros muestran su cansancio o una tranquilidad que seguramente es una careta. Solo la evolución de las clasificaciones, con su fría objetividad, permite hacerse una idea de lo que sucede sobre este gigantesco tablero de ajedrez.

En esta guerra de nervios, lo primordial es saber negociar las zonas de poco viento, porque cuando hay viento todos saben correr. Conscientes de lo que se juegan en esas encalmadas, los solitarios aceptan pasar horas sin fin en cubierta, sin apenas dormir, tocando y retocando los reglajes de las velas, vigilando una y otra vez timones, orzas y quilla para comprobar que ni una alga, ni un plástico perturban el equilibrio hidrodinámico del barco. Y en tierra los equipos técnicos escuchan atentamente la correspondencia entre los navegantes y la Dirección de Regata para intentar descubrir el menor fallo en el discurso del rival.

Compresión general

En este mundo de posibles mentiras, algunas verdades incontestables: el trío Synerciel, Gamesa y Mirabaud, o lo que es lo mismo, Le Cam, Golding y Wavre ya ha recuperado buena parte de su retraso sobre el quinteto de cabeza y sueña con cobrarse un par de piezas, que podrían ser las del Chimenées POujoulat de Bernard Stamm y el Hugo Boss de Alex Thomson. Entre el Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick y el Macif de François Gabart, es difícil saber quién se llevará en gato al agua en su apuesta por colocarse mejor en el descenso hacia el Sur. Y todo el mundo está pendiente de saber si Armel Le Cléac'h mantendrá su corona de líder.

Más  verdades: La "bala roja", el ACCIONA 100%EcoPowered, de Javier Bubi Sansó ha vuelto a ser el más rápido de la flota en las últimas 24 horas y sigue encabezando un cuarteto que galopa a favor de los alisios. Tanguy de Lamotte y su Initiatives-cœur, Arnaud Boissières y su Akena Vérandas y Bertrand de Broc con su Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets intentan mantener su ritmo, sin preocuparse por ahora de secretos ni intoxicaciones. Su mundo, ahora, consiste en correr todo lo que puedan en dirección hacia el Sur. Su mundo ahora es sencillo; navegar a favor del viento constante en un clima tropical agradable, muy agradable. Es el momento de aprovecharlo, tanto en la clasificación como en el placer personal, porque dentro de unos días dejarán de ver el sol y entrarán en el país sombrío del océano Austral.



Hablando de disfrutar, Alessandro di Benedetto a bordo del Team Plastique es el rey. Las batallas por el liderato le suenan muy lejanas al farolillo rojo. Pero nada puede impedirle disfrutar como nadie de su gran aventura en esta vuelta al mundo.

Recordatorio.

El viernes, a las 14:30 horas, CLS, la empresa encargada de las informaciones sobre la posición de los hielos, y la Dirección de Regata de la Vendée Globe celebran una rueda de prensa sobre las puertas de hielo. Su posición, su utilidad, las limitaciones que imponen, la seguridad que proporcionan... Será la oportunidad de tratar esos temas directamente con las partes afectadas antes de que la flota entre en el Gran Sur.

Al habla con los barcos.

Armel Le Cléac'h.- Banque Populaire:

He tenido 3-4 horas un poco difíciles en la dorsal, era una pequeña calma, pero ahora, desde que he pasado al otro lado de la dorsal, vuelvo a tener viento. Las cartas ya están repartidas. Cada uno ha tomado su opción y veremos los resultados dentro de 48 horas. Sé que Jean-Pierre irá rápido. Ya veremos. De momento estoy concentrado en el hecho de encontrar viento. He hecho bastantes cambios de velas esta noche. Tengo menos viento del que pensaba, pero ahora parece que ha vuelto como estaba previsto.

Bernard Stamm.- Cheminées Poujoulat:

Va algo mejor de lo previsto. Cielo azul, con algunas nubes, mar tranquila. Hay poco viento, avanzo a 8-9 nudos con espináquer. Intento mantenerme sobre un pequeño frente que tengo debajo, a su Norte para seguir con viento tanto tiempo como pueda. No lo he elegido. He intentado encontrar un paso, parece que hay un poquitín de viento al Norte del frente, no está mal. Pero si hubiera podido elegir la ruta, no habría sido esta.

Arnaud Boissières.- Akena Vérandas:
 
Va superbien. Esta noche ha habido trabajo, y bastantes chubascos. El mejor golpe estratégico que se ha hecho es el de la banda de los tres, que ha alcanzado al grupo de cabeza. En cuanto a nosotros, haremos una buena cuchara, una trasluchada y nos frenaremos mucho menos que los primeros. Sin hablar de golpe estratégico, recuperaremos terreno a los demás y creo que es algo bueno en la entrada del océano Austral. Para nosotros es mucho menos complicado. Solo hay que planear, ir rápido, y con estos barcos es agradable.

Javier Bubi Sanso.- Acciona 100% EcoPowered:



Hola a todos: Parece que el tema  de la meteo está un poquito complicado; difícil saber exactamente por donde ir más rápido.Toda la meteo está complicada hasta la primera puerta de hielo. De momento vamos haciendo caminito hacia el Sur. El viento es bueno  y hace buen día, así que otro día perfecto de navegación....Saludos desde el ACCIONA 100% EcoPowered. NO PETROL WELCOME ON BOARD.


Posiciones de la flota de hoy miércoles 28/11/2012 a las 14:00

Vendée Globe
Clasificación general
28 de Noviembre de 2012 a las 14:00 UTC

1.- BANQUE POPULAIRE - Armel Le Cléac'h a 19327.8 millas de meta
2.- HUGO BOSS - Alex Thomson +154.5 millas 
3.- CHEMINÉES POUJOULAT - Bernard Stamm +208.1 millas  
4.- MACIF - François Gabar +256.0 millas 
5.- VIRBAC PAPREC 3 - Jean-Pierre Dick +295.6 millas 
6.- SYNERCIEL - Jean Le Cam  +369.5 millas
7.- GAMESA - Mike Golding +375.1 millas
8.- MIRABAUD - Domique Wavre +460.2 millas
9.- ACCIONA 100% ECOPOWERED - Javier "Bubi" Sansó +671.9 millas 
10.- INITIATIVES COEUR - Tanguy  Delamotte +782.1 millas
11.- AKENA VERANDAS - Arnaud  Boissières +814.3 millas
12.- VOTRE NOM AUTOUR DU MONDE - Bertrand De Broc +937.5 millas
13.- TEAM PLASTIQUE - Alessandro Di Benedetto +1221.3 millas
RETIRADO.- GROUPE BEL - Kito De Pavant
RETIRADO.- SAFRÁN - Marc Guillemot
RETIRADO.- BUREAU VALLÉE - Louis Burton
RETIRADO.- SAVÉOL - Samantha Davies
RETIRADO.- MAITRE COQ - Jérémie Beyou 
RETIRADO.- ENERGA - Gutkowski "Gutek" Zbigniew
RETIRADO.- PRB - Vincent Riou

La clasificación completa la podeis descargar desde este enlace.

Saludos y buenos vientos


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Diego goes behind the scenes at the Museum

Posted: 28 Nov 2012 12:25 PM PST

How to face challenges and greet victory and defeat will be some of the topics that Diego Fructuoso, MCM for Team Telefónica in the last edition, will talk about on Saturday, December 1 (18:30) in the Museo Volvo Ocean Race in Alicante.


Zara Phillips champions 2012 as a turning point for sportswomen

Posted: 28 Nov 2012 03:26 AM PST

'London 2012 was the women's games

'Zara Phillips sums up the Olympics in one word when Stylist meets her at Somerset House, London: "Amazing… The best bit was seeing people who hadn't watched our sport before really get behind us. After the Games, I competed in Berlin and it was a bit sad – I was like, "What's happened to the cheering?"

Zara, who won the Eventing World Championship in Aachen in 2006 and was voted BBC Sports Personality of the Year afterwards, topped off these achievements with a silver medal as part of Team GB's eventing team at London 2012.

But the Olympics left another important legacy for Zara: "It was the women's games. Every time another sportswoman won a medal I was like, "Yes! Girl power!"

She still think there's a way to go before it's truly an equal playing field for male and female athletes, though. "The media need to help make things equal. I definitely think, after the coverage we had, there has to be a change in the type of recognition women in sport get. How could there not be?"

For now, Zara is channelling her energies into launching a collection for Musto, made up of technical equestrian wear such as an Event Gilet and Grooms Jacket. "What you wear as an athlete is a huge part of how well you perform and the same is true off the field," she says. "If I'm putting my name on something, I want to be proud of it. Which I am."

Zara is sponsored by Musto and has created her own collection 'ZP176', prices start from £12; musto.com'

(Originally published in Stylist magazine)

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El regatista británico Ben Ainslie anuncia que no competirá en Río 2016

Posted: 28 Nov 2012 02:24 AM PST

El regatista británico Ben Ainslie, ganador de cuatro oros olímpicos, anunció hoy que no competirá por una quinta medalla dorada en los próximos Juegos de Río de Janeiro 2016.

"Mi carrera olímpica ha sido fantástica, pero quiero dejar claro que ahora me quiero centrar en la Copa América", señaló a la cadena británica BBC Ainsle, de 35 años, que subrayó que tomar la decisión de renunciar a los próximos Juegos ha sido "muy dura".

El regatista inglés, que logró su primera medalla, de plata, en Atlanta 1996, fue el primer portador de la antorcha olímpica este verano cuando la llama llegó a suelo británico procedente de Grecia. Con los oros logrados en Sydney, Atenas y Pekín, además de en Londres, Ainslie se convirtió en el regatista olímpico más laureado de todos los tiempos, por delante del danés Paul Elvstrom, que acumula cuatro medallas.

El inglés es, además, el cuarto atleta del Reino Unido con más medallas olímpicas, después de el ciclista Chris Hoy (seis oros y una plata), el remero Steve Redgrave (cinco oros y un bronce) y el también ciclista Bradley Wiggins (cuatro oros, una plata y dos bronces).

"Desde que era un niño he soñado con ser parte del equipo ganador de la Copa América. Quiero traerla de vuelta al Reino Unido, donde todo empezó en 1851", declaró el regatista.

"Estoy muy orgulloso de lo que he logrado en los Juegos Olímpicos, pero creo que esta decisión me ayuda a dejar claro cuáles son mis metas y mis objetivos", señaló Ainslie.

Tras anunciar su retirada de la competición olímpica, el regatista británico describió la reciente victoria en Londres 2012 como el mejor momento de su carrera.

Saludos y buenos vientos
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