Sailing by Davis: “Extreme Sailing Series: ‘Severe damage’ to Series leader The Wave, Muscat who are in a race against the clock to get back on the water” plus 2 more |
- Extreme Sailing Series: ‘Severe damage’ to Series leader The Wave, Muscat who are in a race against the clock to get back on the water
- Rolex Middle Sea Race 2012
- Semana Novagalicia Banco 2012.- Arranca la Semana con 120 barcos de las flotas de Snipe, 420 y Vaurient
| Posted: 20 Oct 2012 02:47 AM PDT
After a day 1 where all races where canceled due to heavy weather conditions, it was a full pressure day at the Extreme Sailing Series in Nice, France, as the gusty conditions, short courses and reaching starts tested some of the world's best sailors to their limits – including current Series leader Leigh McMillan whose team The Wave, Muscat found themselves limping back to port after a collision on the start line in the final race of the day with Alinghi and Red Bull Sailing Team. The crash, which could be heard by the gathering spectators on shore at the Promenade des Anglais, also left the Austrians out of racing and both teams have a long night of repairs ahead to be back on the water tomorrow. 15 knots of breeze and gusts that reached 23 knots by the final race combined with a tight start line is what the sailors attributed today's drama too at the Bay of Angels. In the final race of the day as the eight Extreme 40s charged to the start line at full pelt, the Swiss team Alinghi careered into The Wave, Muscat resulting in serious damage not only to the Omani boat's hull but also causing them to smash into the Austrian team Red Bull Sailing Team. For McMillan, whose team craned their Extreme 40 out of the water in the evening to make essential repairs, the damage could potentially have serious consequences in his bid for the Series championship with vital points up for grabs in this penultimate event of the year if they are not back on the water tomorrow. McMillan explained: "We didn't have much room to manouvre on the start line so there were a lot of incident close calls. The last race was just getting too tight on the start line and there was a big incident, I couldn't say at this stage whose was at fault but I can say the damage to our boat is pretty severe. We are going to be up all night and probably still working on it in the morning. Hopefully we will be back on the water for the afternoon's racing." The Austrian double Olympic gold medallist Roman Hagara's team will also be craning out their Extreme 40 Red Bull Sailing Team tonight – and Hagara says missing a day of racing is out of the question. "It was quite a good day for us until that last race. It just came down to one bad race. The boat has a big hole in it and it will be a long night for us as we try to repair the damage. We have to get it fixed by tomorrow, we need to race and we will do everything possible to repair the boat." Both Red Bull Sailing Team and The Wave, Muscat were awarded average points for the final race they missed, leaving them both in podium places in first and third respectively, while Alinghi were deducted six points. Morgan Larson's team on Oman Air did well to stay out of serious trouble – just. Despite losing trimmer Andy Maloney overboard, and narrowly avoiding a capsize in ninth race after a big bare-away at the first mark, Larson led his team to three race wins, and sit in fourth place overall. "It felt like it could have gone either way, I even said to the guys, "I think we're going over, hang on!" We kept hiking at the back, the boat fell down and off we went!" explained Larson. "We lost Andy over board, a laser sailor who has spent his whole life in hiking straps, because he missed the hiking straps but when you push that hard it is going to happen. All in all we held it together and it felt good out there." Pierre Pennec seems determined to repeat history and win the Act in Nice for a second consecutive year and with that win his first Act of the 2012 Series. Groupe Edmond de Rothschild rarely finished out of the top three today and two race wins leaves them just 0.7 of a point behind Red Bull Sailing Team in second place. "It's great sailing in the breeze. This has been the first day of big wind racing we've done since the beginning of the season and it really gives the crew a chance to show their physical and technical abilities. Tactically, our goal was to avoiding other boats as much as possible on the start line, and I am thankful that we don't have any repairs to do tonight." The local boat Team Extreme Ville de Nice are another who find themselves with a night of repairs ahead after snapping their tiller extension in race eight as skipper Erik Maris explained: "The day was fun – windy, sunny and more manageable conditions then yesterday. The starts were really difficult and race eight was fatal for us as it broke our steering system so we had to abandon that the last few races of the day. We should be back tomorrow." GAC Pindar and SAP Extreme Sailing Team showed moments of real brilliance today both claiming race wins throughout the day currently sitting in fifth and sixth respectively. For three of the fleet, tonight is all about making repairs and getting back on the water tomorrow in time for the penultimate days racing. Temporary positions of Act 7 Extreme Sailing Series 2012 in Nice, France after day 2 and 10 races Photo Credit: A.Picot – NauticNews.com Tags on NauticNews: Extreme Sailing Series – Extreme 40 - PR -
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| Posted: 19 Oct 2012 10:15 AM PDT  Una flota récord de más de 80 barcos afronta mañana la salida de la 33ª edición de la Rolex Middle Sea Race en el espectacular Grand Harbour de Valeta (Malta). La clásica oceánica del Mediterráneo transcurre a lo largo de 606 millas con salida y llegada en Malta tras completar un recorrido alrededor de Sicilia en sentido opuesto al de las agujas del reloj. El Swan 80 Plis Play de Vicente García será el único barco español en una flota internacional formada por equipos de 19 nacionalidades.
En sus 44 años de historia, la Rolex Middle Sea Race nunca había conseguido reunir a una flota tan numerosa. Más de 80 barcos de 19 nacionalidades (Alemania, Austria, Croacia, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Gibraltar, Irlanda, Italia, Malta, Mónaco, Reino Unido, República Checa, Rusia, Suecia, Sudáfrica, Suiza y Ucrania) establecen un nuevo récord de participantes, mejorando la marca de 78 barcos de 20 nacionalidades lograda en 2008. Mañana formarán frente a la línea de salida del espectacular Grand Harbour de Valeta para iniciar a las 11:00h la 33ª edición de esta clásica oceánica del Mediterráneo, estrenada en 1968 y patrocinada por Rolex desde 2002.
El Plis Play, único español. El Swan 80 Plis Play será el único barco español en la Rolex Middle Sea Race 2012. El barco de la Escuela Mediterránea de Vela llegaba a Valeta el martes procedente de Barcelona, donde fue revisado antes de viajar a Valeta para afrontar la regata más larga de su intenso programa de competición. "Entrenaremos mañana alrededor de tres o cuatro horas para ultimar la configuración y poner todo a punto", comentaba ayer el capitán del barco, Óscar Ibáñez. Aunque la previsión de poco viento no favorece al Plis Play, la tripulación española se muestra optimista. "Este es un barco pesado, pero en Porto Cervo modificamos el trimado de palo y lo preparamos para poco viento reduciendo el peso a bordo, y nos fue muy bien; superamos las expectativas, así que venimos muy animados. Ya llevamos un año conociendo el barco, y esperamos hacer un buen puesto", concluye Ibáñez. El Plis Play competirá con una tripulación de diez personas encabezada por Vicente García, Laureano Wizner y Jan Santana, y que se refuerza en esta ocasión con Willy Altadill, hijo del regatista oceánico Guillermo Altadill. El récord, difícil. Tradicionalmente, uno de los atractivos de la Rolex Middle Sea Race para los barcos más potentes es la posibilidad de batir el récord de la prueba. El actual de 47 horas, 55 minutos y 3 segundos fue establecido en 2008 por el Rambler (USA) de George David. El máximo aspirante para mejorar ese registro es el barco más grande y potente de la flota, el 100 pies Esimit Europa 2 (SLO) de Igor Simcic, que acumula este año una buena renta de récords, incluyendo el de la Giraglia Rolex Cup el pasado mes de junio. Cinco españoles forman parte de su tripulación multinacional encabezada por Jochen Schuemman: Jordi Calafat, David Vera, Nacho Braquehais, Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons y Juan Vila. El navegante catalán reconoce que las posibilidades de completar el recorrido en menos de 48 horas son muy remotas: "El parte indica brisas muy suaves al menos la primera noche, por lo que resulta muy improbable que podamos batir el récord", avisa Vila. "La Rolex Middle Sea Race es una magnífica regata en la que las condiciones cambian constantemente. Es un recorrido en el que unos barcos pueden permanecer totalmente encalmados mientras otros vuelan con 30 nudos de viento". Un sistema de alta presión situado sobre Italia condicionará la meteorología, y la previsión indica que avanzará hacia el sur para colocarse sobre Sicilia el domingo, provocando brisas inestables durante la primera noche y el segundo día de regata. No obstante, para la salida de mañana se esperan vientos moderados de componente sureste que colaborarán para un espectacular comienzo en Valeta. Los Mini Maxi de 72 pies (21,94 metros) Rán 2 (GBR) y Stig (ITA) intentarán evitar la que sería tercera victoria en tiempo real consecutiva para el Esimit Europa 2. Más complicado resulta aventurar quién se puede llevar el título absoluto en una regata en la que la eslora no es garantía de éxito: en 2011 se impuso el 40 pies (13 metros) maltés Artie, en 2010 el 52 pies (15,9 metros) estadounidense Lucky, en 2009 el 68 pies (20,72 metros) británico Aegir y en 2008 el 40 pies francés Spirit of Adhoc. Hay que remontarse a la victoria del 90 pies (27,4 metros) Rambler en 2007 para encontrar premio a la eslora. Presente en cada edición. Arthur Podesta es el único regatista que ha participado en cada edición desde 1968. Este año incrementará el mito al timón de su 45 pies (13,71 metros) Elusive (MLT). "No se puede comparar esta edición con la de 1968", confiesa el veterano patrón maltés. "Incluso el recorrido es diferente, ya que antes rodeábamos Sicilia en el sentido opuesto. Los barcos, sus velas y sus prestaciones han cambiado, y la competitividad ha crecido".  El recorrido de la Rolex Middle Sea Race parte de la capital maltesa para rodear Sicilia utilizando a modo de balizas varios puntos geográficos con enorme carga histórica, como el Estrecho de Messina, el volcán activo Strómboli, las Islas Egadas o la isla de Lampedusa. En total, 606 millas náuticas antes de cruzar la línea de llegada en Valeta. Más info en la web del evento Saludos y buenos vientos 
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| Posted: 19 Oct 2012 09:16 AM PDT  Mañana sábado arranca en aguas de la Ría de Vigo organizada por el Real Club Náutico y Triente, la Semana Novagalicia Banco del Atlántico que es el referente de la vela ligera en la Península Ibérica en lo que al otoño se refiere. La Semana está repartida en tres ciclos, y en el primero de ellos compiten las clases internacionales snipe, 420 y vaurien. En el segundo, se celebra la Cabreiroá European Laser Cup de las clases olímpicas de esta especialidad, y como cierre del 2 al 4 de noviembre el Meeting Internacional Pescanova de Optimist que está considerada la prueba más importante de esta clase infantil-cadete a nivel continental. En el que será el inicio compiten las más clásicas de las categorías que ya lo hacían en los años 70, el legendario Trofeo Martín Barreiro del que la Semana nació hace doce años. Las competiciones se celebrarán a lo largo del sábado y domingo con unos 120 barcos en competición de varios países, con especial incidencia en las comunidades del Cantábrico español, así como en las comunidades de Castilla León y Extremadura, así como en todo el litoral portugués. Las pruebas comenzarán en lo que a la jornada sabatina a las dos de la tarde y en la dominical a las once de la mañana. Copa Ibérica Gadis de Vaurien. Destaca entre la programación del primer ciclo, la Copa Ibérica Gadis de Vaurien, en la que estarán en liza más de 40 barcos de las flotas de España, Portugal e Italia, con muchos barcos lusitanos y españoles. A resaltar a los actuales campeones mundiales (título que lograron este año en la localidad francesa de Douarnenez) los hermanos Jaime y Alfonso Leirós del Real Club Náutico de Sanxenxo. Por los locales, por el club de Vigo los quintos del mundial: la pareja compuesta por Pablo Cabello y Javier Lago. Italia presente a dos regatistas del Top Ten Mundial, como son Francesco Zampacavallo y Carlos Francés del San Vicenzo. Portugal no va a la zaga pues tendrá en línea de salida entre otros a sus campeones y subcampeones absolutos: las parejas Alexandre Paulino-Luis Silva del Vilafranquense, y Joaquim y Marta Fornelos del Club de Vela de Viana do Castelo. Completan el panel de favoritos la pareje gallega Nacho Campos y Nuria Búa, así como la expedición extremeña del Club de Vela Barlovento, las de León, Ponferrada y el Club de Vela Santoña de Cantabria. Begano-Coca Cola de Snipe. En el Begano-Coca Cola de Snipe también muchos barcos (más de 30), siendo las favoritas las tripulaciones de La Coruña (Roberto Vidakl-José Ramón Pardo) que están de 16 en el Top Ten Mundial y son los campeones de Galicia. La pareja arosana compuesta por Juan Deben y Gerardo Prego (séptimos en el Europeo) y los campeones de Portugal, Tiago Talone y Gonzalo Jordao. Cierra esta jornada inaugural los participantes en el Faro de Vigo de la Clase Preolímpica 420, con cerca de los cuarenta barcos también, y con españoles e irlandeses como máximos candidatos. Entre los españoles muchos de los participantes en los últimos europeos y mundiales, caso de Domínguez-Abalo de Villagarcía, Martínez-Bugallo de Vigo, así como las féminas Patricia Suárez y Pilar Amaro, sextas en el grupo plata del mundial. Por parte de Irlanda, fortísima su representación con regatistas del nivel de Hyland, Saunton, Dickson y Waddiolove, así como la tripulación femenina de las Mc Dowell. Por último Portugal presenta a sus mejores opciones, que estuvieron en el último mundial: Pinho e Hipólito del Sport Club de Oporto, así como Pestana y Marqués del Clube de Vela Atlántico de Leixóes. Comienzo pues trepidante para esta Semana Novagalicia Banco del Atlántico, en la que a lo largo de sus tres ciclos participarán unos 600 barcos de 10 países y 12 comunidades autónomas. Info facilitada por la Federación Galega de Vela Saludos y buenos vientos 
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